结构特点:

　　铁心及器身: 铁心采用德国乔格公司的自动铁心剪切线加工，全斜阶梯接缝，改善磁通走向，消除铁心在接缝处的局部磁通饱和现象，降低了铁心的空载损耗、空载电流，并且降低了变压器噪音。

　　铁心采用拉板结构，为了增加抗短路能力，在压板的周围分布了若干个压钉，上下高低压夹件采用支撑梁连接，使铁心成一个整体。另外，铁心柱表面涂硅钢片专用端面胶，使硅钢片片与片之间粘接起来，经固化后使归铁心成为一体，降低铁心的噪音，增加机械强度，同时对铁心防锈起了很好的作用。器身下部与油箱箱壁之间采用高强度电工层压木支撑，使得器身下部定位安全可靠。

　　线圈:

　　高压线圈为连续式，低压线圈为连续式或螺旋式，单独设置调压线圈，安匝平衡，把机械力降低到了最小限度。高低压线圈采用导油结构，油流呈导向型，充分利用油流带走热量。

　　油箱:

　　油箱为钟罩式或吊心式，油箱壁成瓦楞状，油箱美观简洁，机械强度高。为有较防止渗漏油，在各关键的连接部位(如套管、压力阀、开关等)采用精加工法兰连接，防止渗漏现象。

　　一、技术规范:

　　1、电压等级：35kV级;

　　2、调压方式：有载调压、无载调压;

　　3、容量范围：40000kVA及以下;

　　4、频率：50Hz、60Hz;

　　5、相数：三相;

　　6、联结组标号：Yd11、 Ynd11、Dy11、Dyn11、Ynyn0d11;

　　7、短路阻抗：用户要求;

　　8、使用环境：按用户要求;

　　9、冷却方式：自冷、风冷;

　　10、绝缘水平：工频耐压AC-85kV 冲击耐压LI-200kV